{"product_id":"tapa-de-valvula-de-potencia-para-modelos-tbi-250-y-300","title":"Tapa de válvula de potencia para modelos TBI 250 y 300","description":"\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEsta tapa no es solo una mejora estética; proporciona\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eun par motor adicional a baja aceleración y en el rango de rpm bajo a medio\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. Es especialmente beneficiosa para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003elos pilotos enduro extremo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eque buscan una entrega de potencia más suave y un par motor más potente antes de que se abra la válvula de potencia. Diseñada para los modelos 2T 250\/300 TBI , la tapa de la válvula de potencia funciona a la perfección con sistemas de escape tanto de serie como de repuesto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEncaja;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ KTM EXC250; EXC300 2024-2026\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ KTM XCW250; XCW300 2024-2026\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ KTM XC250; XC300 2023-2026\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ KTM SX250; SX300 2023-2026\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHUSQVARNA TE250 - TE300 2024 - 2026\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHUSQVARNA TX250 - TX300 2023 - 2026\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHUSQVARNA TC250 - TC300 2023 - 2026\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ GASGAS EC250; EC300 2024 - 2026\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ GASGAS MC250; 2024 - 2026\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e¿Por qué cubierta Powervalve?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eUn tirón notablemente más fuerte en el rango de revoluciones bajas (aprox. 3000–5000 rpm)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMejora el llenado del cilindro con pequeñas aperturas del acelerador\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEntrega de potencia suave pero con mucho torque\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eProbado exhaustivamente para lograr el\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003evolumen de cámara óptimo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara obtener ganancias de rendimiento reales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCómo funciona\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEn un motor de 2 tiempos, a altas revoluciones por minuto, las ondas de presión en el sistema de escape ayudan a introducir una mezcla más fresca en el cilindro, un efecto que los pilotos describen como \"en el tubo de escape\". Si bien esta sobrealimentación aumenta la potencia a altas revoluciones, las mismas ondas de presión dificultan la respiración eficiente del motor a bajas revoluciones, lo que resulta en un rendimiento más bajo a bajas revoluciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etapa de la válvula Powervalve\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecrea una cámara adicional (cámara de par) que ayuda a disipar estas ondas de presión a bajas revoluciones. Esta reducción en la intensidad de las ondas permite que el cilindro se llene con mayor eficacia con carga fresca, lo que aumenta el par y mejora la respuesta del acelerador en el rango bajo-medio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA través de extensas pruebas y refinamiento, desarrollamos un diseño que proporciona un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eaumento claro y medible en el torque bajo a medio\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, lo que hace que la motocicleta responda mejor donde los ciclistas más lo necesitan.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTOES","offers":[{"title":"Dorado","offer_id":55978991485259,"sku":"PWRVL-2508","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Negro","offer_id":55978991518027,"sku":"PWRVL-2508-BL","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/9602\/1323\/files\/a5f56d_69a8c6be9e4945ff854ec7ff9e830ed6_mv2.jpg?v=1764114011","url":"https:\/\/motorinox.com\/pt\/products\/tapa-de-valvula-de-potencia-para-modelos-tbi-250-y-300","provider":"MOTORINOX","version":"1.0","type":"link"}